Eduardo Braga acompanha fase final da ponte do rio Autaz Mirim e avanço das obras da BR-319
Amazonas – A reconstrução da ponte sobre o rio Autaz Mirim, na BR-319, entrou em fase de conclusão, enquanto a rodovia passa por ações imediatas de tapa-buracos e avança para novas licitações de obras estruturantes. As frentes de trabalho simultâneas marcam um novo momento da BR-319, com serviços em pontes, pavimentação e manutenção.
O andamento das obras é resultado da articulação do senador Eduardo Braga junto ao Governo Federal, garantindo a execução, a continuidade dos serviços e a contratação de novos empreendimentos em um dos eixos mais estratégicos do Amazonas.
Durante sobrevoo técnico pela rodovia, a partir do Careiro da Várzea, Eduardo Braga verificou o estágio das obras. Logo no início da BR-319, a ponte sobre o rio Curuçá aparece totalmente reconstruída e liberada para o tráfego, com asfalto executado até a cabeceira e equipes atuando de forma contínua na manutenção do trecho.
Na sequência, o foco foi a ponte sobre o rio Autaz Mirim, que desabou em 2022 e hoje está sendo totalmente reconstruída. Segundo dados oficiais do DNIT, as últimas estacas estão sendo concretadas, o lançamento das vigas já começou e a laje entra na fase de preparo e concretagem. A expectativa é que a estrutura esteja pronta para o tráfego na segunda quinzena de março.
“Os desafios existem, mas quem acompanha de perto sabe que, quando há responsabilidade e compromisso, o avanço acontece. A BR-319 não precisa de barulho, precisa de compromisso”, afirmou o senador Eduardo Braga.
Ainda durante o sobrevoo na BR-319, o senador realizou uma videochamada com o ministro dos Transportes, Renan Filho, mostrando em tempo real o trecho da estrada e o estágio das obras.
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Novas frentes de obra e manutenção da rodovia
No Lote C da BR-319, que totaliza 52 quilômetros, 20 quilômetros já estão contratados e em execução. Desse total, 11 quilômetros de pavimentação já foram concluídos e entregues, e outros 9 quilômetros serão finalizados ainda este ano, somando 20 quilômetros pavimentados. Os 32 quilômetros restantes serão contratados ainda em 2026, com previsão de emissão da ordem de serviço.
A rodovia também avança na substituição de pontes de madeira por estruturas de concreto. Já estão contratadas três pontes na região da Realidade, sobre os igarapés Fortaleza, Realidade e Santo Antônio, com projetos aprovados. Além disso, a ponte do rio Igapó-Açu já teve o resultado de homologação publicado, e a contratação será formalizada ainda neste mês de fevereiro, o que eliminará a última travessia por balsa ainda existente na rodovia.
A manutenção da BR-319 está integralmente contratada e, diante do período chuvoso, as ações foram intensificadas, com serviços de tapa-buracos, remendos profundos e reciclagem do pavimento em pontos definidos pela equipe técnica. Uma operação de recuperação será iniciada ainda nesta semana, no trecho que vai da Vila do Zero, no Careiro da Várzea, até o quilômetro 198 da BR-319.
