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title: "Peugeot e Citroën admitem que consumo de combustível é maior que o anunciado"
description: "PARIS – O grupo PSA Peugeot-Citroën publicou resultados de testes mostrando que os dados sobre consumo de combustíveis de seus carros não correspondem à realidade, na primeira vez que uma montadora confirmou essa discrepância em toda uma gama de modelos. Nos 14 modelos Peugeot testados, os carros usaram 44% mais combustível na vida real do […]"
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published: "2016-07-06T18:40:09+00:00"
modified: "2016-08-05T13:23:38+00:00"
author: "kayausterlitz"
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# Peugeot e Citroën admitem que consumo de combustível é maior que o anunciado

PARIS – O grupo PSA Peugeot-Citroën publicou resultados de testes mostrando que os dados sobre consumo de combustíveis de seus carros não correspondem à realidade, na primeira vez que uma montadora confirmou essa discrepância em toda uma gama de modelos.

Nos 14 modelos Peugeot testados, os carros usaram 44% mais combustível na vida real do que o registrado na ficha técnica. Enquanto nos 11 veículos Citroën a média foi 39% maior, segundo dados divulgados nesta quarta-feira pelo grupo.

E três dos modelos da luxuosa DS gastaram, em média, 40% mais combustível do que o anunciado. Essa diferença não afeta apenas o bolso dos motoristas,mas também é uma medida de quanta poluição adicional um carro emite enquanto queima gasolina ou diesel.

Conduzidos em cooperação com grupos ambientais e auditados pelo Bureau Beritas, os testes são um esforço do grupo PSA para aumentar a confiança do consumidor após o escândalo da fraude de emissão de poluentes da Volkswagen.

**SIMULADOR DE GASTOS**

De acordo com Greg Archer, que trabalhou no protocolo do teste da PSA como membro da Federação Europeia para Transporte e Meio Ambiente, disse que os resultados estão em linha com a indústria.

O grupo PSA prometeu divulgar dados reais de emissões de poluentes para outros 20 modelos até o fim do ano e disse que iria oferecer um simulador on-line de consumo de combustível, para que os motoristas tenham uma ideia de quanto pagariam no posto, baseado no estilo de condução e nas condições da estrada.

Diferentemente de testes de laboratório, as verificações do PSA foram feitas em estradas públicas, com passageiros e bagagem a bordo, e ar-condicionado ligado. Os veículos rodaram de 25,5 quilômetros a 35,7 quilômetros. Cada automóvel foi testado três vezes, com dois motoristas diferentes.

O modelo que apresentou a maior diferença absoluta foi o crossover Peugeot 3008. Foram 7,6 litros a cada cem quilômetros nos testes na rua, contra 4,9 litros para os mesmos cem quilômetros de acordo com o New European Driving Cycle, teste padrão na União Europeia.